亀さんのイサーン奮闘記

タイ鉄道、　バンコク中央駅から、東北北線、南線、東本線がイサーンを走っているが
本数も少ないためバスを利用する人が多い、

イサーンに限らず田舎の人達はバス利用が一番だ、

長距離バス、２階立てバス、ゆったりシートのＶＩＰバス、冷房ＴＶ付きだ、
このバスが一番人気のバス、料金はもちろん高い、

ランク２は冷房バスだがゆとりは無い、料金はＶＩＰの半額

中距離バス、冷房バス、　普通のバス、窓、ドアは開けたままで走る、

短距離（３０～５０キロ）はソンテオが活躍
ソンテオ、小型トラックを改造したもの、（２列の座席を付けてある）
中型のトラックの改造もあるが、この中型のソンテオは
スクールバス(通学用）に使っているが、人数が多い時には
屋根の上まで子供を乗せて走っている、　人は乗れるだけ乗る、
日本警察が見たら手をたたいて喜ぶだろう、？・・・・・

小さな町や、村ではサムロウ（オート三輪車）、バイクタクシー、が
坂道のない所では、人力三輪車も走っている、

自家用は貨物乗用車（ピックアップトラック）が一番多い、

やはり、バイクだろう、
古い物から新しい物まで、走れば何でもいい、

乗る事が出来れば何歳からでも、田舎町や村を走る事ができる、

小学生位は２人乗り、中、高、若者は３人乗り、家族では４人のり、
片手運転、携帯で話しながら、日傘を射しても、大丈夫、・・・・

ヘルメット着用は義務つけられているが、なかなか付けない、
取り締まりをやるが、捕まる奴は、日本も同じ運の悪い奴、

捕まると即１００バーツ、持金が無く切符を切られると２００バーツ
そんな事、あるのかな～、　　何でも有り、

トラックもまた、年代ものが走っている、走れば良し、
荷物は積めるだけ、　此れも、何でも有り、

こんな光景を毎日見ていると、これが、田舎の当たり前、常識、
日本の戦後よりまだ、悪いかもしれない、